シンガポー・プロジェクト
本プロジェクトは2021年に実施され、合計186両の旅客車両を対象とし、プロジェクトのライフサイクルにおけるアルミニウム材の消費量は1,200トンに達すると見込まれています。Zhongpengは鉄道車両用アルミ材の押出成形と加工製造を担当します。全金型は2021年に完成し、材料納入が直ちに開始された。供給された押出部品は強度、寸法精度、表面品質の全てにおいて厳しい国際基準を満たし、生産プロセス全体の信頼性と安定性を確保しています。

ソウルメトロ EMU260 (韓国)
2022年7月、Zhongpengは本プロジェクトを受注し、84両の地下鉄車両向けにアルミ押出材の押出加工及び曲げ加工サービスを提供します。総使用アルミ量は約800トンに上った、納期対応のため14回に分けて生産を実施し、2024年に無事完了します。供給した押出材は地下鉄車体構造部品に採用され、都市軌道交通の長期運行における精度と耐疲労性の要求を満たしています。

仁川空港LRT（韓国)
2022年7月に確定した本プロジェクトは54両の車両を包含し、約400トンのアルミ押出材を必要としました。当社は車両ボディ用押出材と特注曲げ加工の両方を提供し、ライトレールシステムの軽量モジュール構造内でのシームレスな統合を確保しました。全ての生産・納入工程は2024年に完了し、材料は厳格な耐食性および表面耐久性試験をクリアしています。

トルコ車両プロジェクト
2023年6月、クライアントは中鵬との協業を正式に決定し、144両の完成車両に使用されるアルミニウムプロファイルの製造を委託しました。総計約1,160トンの押出材が供給され、プロジェクトはクライアントの生産スケジュールに合わせたカスタマイズ納品計画で進行しました。供給された押出材は高強度6005A-T6及び6082-T6合金を採用し、地方鉄道用途に必要な剛性と長期耐用性を実現した。

桃園メトロ（台湾)
当社は2022年12月に桃園メトロプロジェクトを正式に落札し、80両の車両を対象に、総アルミニウム材需要量は519トンに達し、二段階に分けて実施されます。第一段階（2023-2024年）は金型開発と初期生産を、第二段階（2026-2027年）は継続的な納入を担当します。当社が担当する範囲はアルミ製車体プロファイル及び曲げ部品を含み、全ての製品は精密押出と均質化プロセスにより製造され、性能の安定性と一貫性を確保します。

EMU260 プロジェクト(2025)
当社は2025年2月にEMU260 プロジェクトを正式に落札し、84両の車両供給に伴い総計600トンのアルミ材が必要とされます。1年間のプロジェクトでは、車両ボディ用押出材の全品目と選定された曲げ加工部品を供給し、軽量設計・寸法精度・耐食性表面処理を重視します。都市交通環境における長期的な運用信頼性を確保します。